精铣刨简介：
精铣刨工艺是在标准铣刨工艺的基础上更换“精铣刨鼓”，利用精铣刨鼓刀间距更小的特点，对路面实施更细密的铣刨处理。
通常铣刨的刀间距是15mm，而精铣刨的刀间距一般≤8mm，铣刨宽度为4mm，而“超精铣刨”的刀间距宽度则可以达到4~6mm，铣刨宽度≤4mm；精铣刨的铣刨深度一般为0~100mm，小于常规铣刨0~300mm的深度。
精铣刨工艺对比普通铣刨，在相同长度的铣刨转子上装备的刀具要比标准转子多得多，根据需要，最多时可以达到1004把刀具。
精铣刨的作用是通过一定深度的铣刨，去除一定厚度的老化路面，并实现找平；另一方面可以在原有沥青路面、水泥路面上铣刨出一个新的、具有细密纹理的路面，从而增加路面的摩擦力，不会影响原有路面的深层结构。因此，精铣刨后的路面无须加铺新面层就可以迅速开放交通，也可以铣刨后加铺一定平整度的磨耗层。
尽管精铣刨工艺不能够消除对路面结构深层的损坏，但却能够在路面大修和加铺的施工中产生具有理想抗滑能力、平整的路面，并且能够迅速恢复交通，因此是一种理想的节约成本、延长路面使用寿命、快速恢复交通的养护工艺。
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精铣刨技术原理：
在路面铣刨过程中，不同刀间距将产生不同的铣刨纹理，精铣刨是在普通铣刨机上将标准铣刨转子更换成精铣刨转子，利用精铣刨鼓刀间距更小的特点，对路面实施更细密的铣刨处理，通常标准铣刨的刀间距是15mm，而精铣刨技术要求刀间距不大于8mm，超精铣刨技术要求铣刨机转子刀间距不大于6mm，且具有单线双刀功能（即铣刨转子每转动1圈，每条单作用线上刀头能切削基面2次），以满足基面纹理更精细，处治基面质量更高的技术要求。
精铣刨工艺应用的作用？
1、恢复混凝土路面抗滑性能
2、恢复路面平整度/横坡度
沥青路面在经过一定年限的使用磨耗后， 原有沥青路面的平整度会大大降低，路面构造深度往往低于规范规定值，有的甚至出现错台。车辆在平整度不足的路面上行驶，不仅噪音大，舒适性得不到保证，而且容易引发交通事故。
但是，此时道路整体结构大都仍保持较好，若进行大修，既耗时又不经济。而借助精铣刨工艺，在铣刨机上配置相应规格的精铣刨转子，对不合规范的路面进行相应的平整度修复处理，即能快速恢复路面平整度及横坡度，提高行车的舒适性及安全性。
3、恢复路面平整度/改善排水性能
虽然精铣刨工艺不能消除因多年使用产生的路面结构深层次的损坏，但能够恢复沥青路面的平整度，而且能够迅速开放交通，铣刨下来的少量废料还可以回收再利用，是一种理想的节约成本、延长路面使用寿命的工艺。
此外，在路面施工过程中，精铣刨还可以用于整平粘结层，或者在沥青路面进行微表处之前，对原路面进行平整度和横坡度的修整，有助于提高微表处的效果。
4、为车辙病害处理做准备
传统车辙处理方法基本采用“全铣刨+全置换”工艺，即将原有路面铣刨后重新摊铺面层，这种方法处理效果虽然较好，但也表现出一些缺点：造价很高、工程量大、容易引起旧路面损伤及产生较多铣刨废料。此外，若车辙是流动性车辙，对整个面层进行全铣刨时不易分层，容易造成不同面层材料混合，摊铺时材料级配得不到保证，大大影响维修质量。因此，从经济性和性能方面考虑，在很多情况下“全铣刨+全置换”工艺不合适大面积应用。
新兴的就地热再生技术虽然有可利用原有路面材料、减少运输作业等低碳、经济的优点，但是需要一整套热再生设备，对配套设备要求很高，在条件有限的情况下无法实施。
针对上述情况，从降低车辙深度和恢复路面性能出发，可对车辙隆起部分进行精铣刨处理以降低车辙深度，然后再加铺微罩面，这样沥青混凝土用量将大大减少，且能保证原有路面材料的利用率。
5、基面层间处治—水泥路面、桥面、隧道水泥面铣刨
基于精铣刨处治路面后良好的粗糙度与适宜的构造深度，精铣刨处治后，层间粘结强度可提高12.5%~54.3%，沥青路面的疲劳寿命可延长30%~35%。
A:将精铣刨用于半刚性基层的处治，可改善基面纹理，在此基础上喷洒透层油，可提高基面层间的接触状态。
B:增大面层厚度也可有效降低基面间应力水平，同时，面层厚度越高，精铣刨的处理效果越好。
C:由于半刚性基层材料自身刚度较高，因此，当面层模量较低时，会造成基面层间强度差异过大，不利于层间协调变形。当基面材料模量差异为200~400Mpa时，层间上下底面应力突变较小。
D:采用精铣刨、胶粉、SBS改性沥青及基质沥青进行层间处治，轮载正下方均为受压状态，精铣刨处治效果最佳。
E:经精铣刨处治基面的沥青路面服役时间可延长约30%~35%，推迟沥青路面大修时间达3~4年，节约养护费用约30元/㎡,具有良好的经济效益。
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具体说来，精铣刨有以下几大优势：
1. 应用广泛
精铣刨可以广泛应用于车辙铣刨、路面平整度恢复、路面摩擦系数提高、标线去除等路面修复工程。精铣刨鼓的宽度从 15 cm到 3.8 m，满足各种工况下的应用。精铣刨既可应用于沥青混凝土路面，也可应用于水泥混凝土路面。
2. 经济高效
传统的铣刨加铺，需要铣刨大量的材料，并且运输量大，摊铺厚度大，需要大量的新混合料。相比之下，精铣刨的铣刨料少、材料运输成本低、施工速度快，并且铣刨后可立即开放交通。如果选用维特根的铣刨鼓快换系统（FCS 系统），更换精铣刨鼓和标准铣刨鼓会变得非常简单。
3. 环境友好
精铣刨由于铣刨高效、铣刨料少、减少了运输车辆的使用，同时减少加铺材料的使用，节约了宝贵的资源，所以精铣刨是一种环境友好的工艺。
4. 铣刨质量高
采用精铣刨，可以达到很高的铣刨平整度。无论是直接开放交通还是进行薄层加铺，都可以获得很高的路面质量。同时精铣刨后的路面纹理，也能有效的降低噪音水平。
